“原地升級(jí)”七〇四所實(shí)現(xiàn)全航速減搖

近日，經(jīng)過(guò)近3000小時(shí)的使用考驗(yàn)，七〇四所研制的一款新型全航速減搖鰭收到了客戶(hù)好評(píng)報(bào)告。

新！新在哪里！

--在常規(guī)航速減搖鰭裝置的基礎(chǔ)上，通過(guò)“原地”技術(shù)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了從常規(guī)航速減搖到全航速減搖！目前國(guó)內(nèi)掌握該技術(shù)的單位可謂鳳毛麟角，七〇四所便是其中的“尖子生”。

如何實(shí)現(xiàn)“原地升級(jí)”的呢？得實(shí)現(xiàn)這些技術(shù)突破

1.鰭型優(yōu)化：

盲目追求零航速功能勢(shì)必導(dǎo)致在常規(guī)航速下過(guò)分的增大液壓系統(tǒng)功率、加重機(jī)械系統(tǒng)負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致設(shè)備性能的溢出，難以達(dá)到最優(yōu)的配比。因此，鰭形優(yōu)化是一個(gè)難點(diǎn)。

2.機(jī)械液壓系統(tǒng)優(yōu)化：

全航速減搖工況復(fù)雜，對(duì)于機(jī)械、液壓系統(tǒng)都提出了更高要求。通過(guò)優(yōu)化液壓系統(tǒng)在零航速工況下的功率與流量配比來(lái)解決問(wèn)題。

3.控制系統(tǒng)升級(jí)：

在控制方面，全航速減搖鰭具備了一定的智能化程度，能夠自動(dòng)識(shí)別并作出響應(yīng)，對(duì)于用戶(hù)而言，操作更加方便。

經(jīng)過(guò)多年研究開(kāi)發(fā)，七〇四所不僅研制出了市場(chǎng)“寵兒”--全航速減搖鰭裝置，而且對(duì)已裝備常規(guī)減搖鰭的船舶，也可以“量身定制”進(jìn)行技術(shù)再升級(jí)，實(shí)現(xiàn)全航速減搖。至此，七〇四所成為名副其實(shí)的減搖“全能選手”。